防護柵工

車両用防護柵は、道路の区分、設計速度および設置する区間に応じて、種別を適用するものとする。

道路の区分	設計速度	一般区間	重大な被害が発生するおそれのある区間	新幹線などと交差または近接する区間
高速自動車道	80km/h以上	Ａ,Ａｍ	ＳＢ,ＳＢｍ	ＳＳ
自動車専用道路	60km/h以上		ＳＣ,ＳＣｍ	ＳＡ
その他の道路	60km/h以上	Ｂ,Ｂｍ,Ｂｐ	Ａ,Ａｍ,Ａｐ	ＳＢ,ＳＢｐ
	50km/h以上	Ｃ,Ｃｍ,Ｂｐ	Ｂ,Ｂｍ,Ｂｐ 注）

注）設計速度40km/h以下での道路では、C,Cm,Cpを使用することができる。

≪ 高い安全性 ≫
適度の剛性とじん性を持っており、衝突エネルギーの吸収能力が大きい。
そのため車両の損傷が小さく、離脱もスムーズです。

≪ 良好な視線誘導性 ≫
波形断面のビームは視線誘導性にすぐれており、複雑な曲線路、見通しの悪い区間、霧の発生しやすい区間においても、運転者に安心感を与え、事故防止に役立ちます。

≪ 小さな曲線路でも設置可能 ≫
ビームは容易に曲げ加工ができるため、曲線路に合わせた設置が可能です。
また、断続的にも適しています。

≪ 施工、メンテナンスが容易 ≫
ガードレールはボルト、ナットによって組立てられるため、施工が極めて容易です。
また、補修は破損部材の取り替えのみですむため経済的です。